С тех пор как Мексика присоединилась к Соглашению США-Мексика-Канада, она стала задней дверью для входа автомобилей, автозапчастей и других китайских товаров на канадские и американские рынки, что ставит под угрозу средства к существованию работающих в Канаде и США. Комментарии премьер-министра Онтарио Дуга Форда подчеркивают последствия для Канады и Мексики, в то время как Дональд Трамп готовится вернуться в Белый дом, обещая тарифы на импортируемые товары и пересмотр ТМЭК, объединяющего три страны.
Онтарио, будучи сердцем автомобильной промышленности Канады с населением около 16 миллионов человек, выдвинул возможность заключения отдельного торгового соглашения с США, если Мексика не согласится с североамериканскими партнерами по поводу китайских импортов. Форд требовал от Мексики, чтобы она как минимум уравняла тарифы, наложенные США и Канадой на китайские импорты, утверждая, что в противном случае Мексика не должна иметь доступа к экономике крупнейшей страны мира.
В недавней публикации Форд охарактеризовал Мексику как заднюю дверь для китайских товаров в Канаду и США, выступая за двустороннее торговое соглашение между США и Канадой, которое будет ставить в приоритет работников этих стран. Комментарии подчеркивают необходимость справедливой и равноправной политики свободной торговли.
В июле было сообщено, что Мексика импортирует примерно 119 миллиардов долларов ежегодно из Китая, хотя мексиканские власти отрицают экспорт китайских автомобилей в США и указывают, что ни один китайский производитель не производит автомобили в Мексике. С другой стороны, Канада объявила о введении тарифов на такие китайские товары, как электромобили, сталь, алюминий и рассматривает возможность введения тарифов на другие производимые в Китае товары, такие как батареи и полупроводники.
Мексика ввела тарифы на китайскую сталь в начале 2024 года, чтобы остановить ее поток в США и Канаду, намереваясь укрепить торговые связи со своими североамериканскими партнерами. Форд выразил свою готовность рассмотреть двустороннее торговое соглашение между Мексикой и Канадой, но подчеркивает, что мексиканские продукты наносят вред канадцам.
Комментарии Форда последовали за предупреждением Трюдо о возможных последствиях для американских работников, если новая администрация Трампа введет тарифы на канадские товары. Лана Пейн, национальный президент профсоюза Unifor, представляющего канадских работников автомобильной промышленности, предупредила, что любой тарифный режим окажет серьезное влияние на рабочие места в Канаде.
